临近国四新规正式上台还有两天的时间，一时间各家摩企纷纷在公布自家旗下的国四新车型，而金城今日也正式公布了旗下拉力车款K-CROSS，除了符合国四新规外还较前代车型升级了网轮和ABS防抱死系统。

　　外观上，国四版本的K-CROSS并没有什么改变，本次国四版K-CROSS的全新升级，主要包括新增钢丝轮版，越野性更强。整车配置上增加ABS制动系统、全新液晶仪表。另外，对减震、外观细节等作出优化。目前国四版K-CROSS有四色可选：红色、黑色、白色、橙色。

　　2、博世10.0双通道ABS，安全系数更高，制动力更加平稳有效，制动更有信心。

　　K-CROSS的动力平台搭载的是一台单缸水冷四气门发动机，DOHC配气，实际排量189cc，最大功率为15.2KW/8250转，最大扭矩为17.1NM/7250转。官方给出的数据显示最高速度可达130km/h。这款动力平台虽然只是单缸配置，但是来自于一直合作的阿普利亚，其血统相对纯正，从发动机外形来看，更像是“Derbi (德比)GPR 125 4T”机型的扩缸版。

　　这款发动机采用了干式油底壳技术，发动机的油盘内几乎不存有机油，因此发动机曲轴运转时不存在搅油阻力；加之多级并联回油泵增加了曲轴箱内的真空度，使曲轴、活塞运动时阻力减小，可以使发动机的功率有一定的提升。这种设计在升仕的系列车款上一直都有采用。

　　可能国内摩友现在都更加倾向于大排量多缸车款，因此金城K-CROSS在正式推出这两年内一直不温不火，但是这并不能否认这是一款高性价比车款，在目前国产车外观一味的山寨国际大厂产品的时代，金城K-CROSS的外观原创程度是非常高的并且颜值也 䦹不错，这点绝对值得称赞，不过作为一款拉力车型，虽然搭载纯正血统的意大利技术发动机，但是高发动机为高转速机种，需要在骑行时拉高转数才能发挥最大潜能，不具备低转速大扭矩的特性，并且对于一款拉力车来说12.5L的油箱确实有点小气了。

　　作为一款入门级车款，不足2万元的定价，标配ABS，阿普利亚血统发动机的加持，还是可以考虑入手的，如果不是那么在意长期驾驶在非铺装路面的情况下，15800元的铝轮CBS版车型的性价比更高。

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