德赛西威承诺2030年实现运营管理碳中和，2050年实现价值链碳中和；至2030年德赛西威将通过降低总能耗、优化能源结构及绿色电力投入等方式实现碳中和；至2050年协同价值链上下游，通过产品低碳设计、循环材料应用和低碳供应链管理等关键路径，实现价值链碳中和。

　　作为主动发起碳中和目标承诺的企业，德赛西威在总部惠南工业园总体设计规划方面，通过先进的能源管理系统、高能效空调系统、水蓄冷系统、光伏项目等低碳技术，降低能源利用总量、加大清洁能源的综合应用，切实落地节能减排计划。

　　随着惠南绿色工业园一期、二期项目的陆续建成和投入使用，我们预计通过开展生产设备能效提升、自制氮气、空压余热回收系统、清净车间能耗分区控制、工业冷却水集中管理和光伏发电等重点节能项目，公司的单位产值能耗占比将持续下降，截止23年9月，公司单位产值能耗同比下降17%，相当于16万棵树年固碳量。

　　2022 年5 月16 日，德赛西威惠南园区的第一阶段光伏设备正式通电。这些铺设在楼顶天台的光伏装机量达2MW，在正式并网后，可以满足惠南园区照明、办公的能源所需。据计算，惠南园区的光伏项目每年可以输出250 万千瓦时电力，将占惠南园区总用电量的10%，优化了德赛西威能源结构。后续，德赛西威还将推动光伏二期、三期项目逐步落地，不断提高可再生能源比重。

　　在日常生产制造过程中，德赛西威通过的节能应用与新技术导入，打造高效节能、具有竞争力的汽车电子行业绿色制造示范工厂，例如，采用工业冷水机温水系统替代 ；高效EC-FFU 替代AC-FFU；真空泵系统替代真空发生器及线体在的油式真空泵等节能措施。

　　德赛西威积极响应国家“双碳”目标，从产品低碳功能设计、低碳材料的开发和应用、产品轻量化设计、低功耗与高能效及产品制造与包装辅材循环利用五大维度进行综合设计，使得产品在满足市场和客户的功能需求的基础上，实现碳排放量的降低，为德赛西威实现碳中和目标作出贡献。

　　在供应商的选择和评价中，依据碳足迹计算方法，增加对碳排放、绿色电力、再生材料和能源管理体系等指标的考量，使绿色可持续性逐渐成为德赛西威供应链评价体系中的重要一环，建立围绕“绿色供应链评价体系+ 持续改善”为核心的绿色供应链管理模式。

　　由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业以及正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。